在沙漠腹地，烏瑪高速公路邊建有觀景平臺，途經此處可登臺欣賞美景。記者 趙磊 陳瑤 何耐江 攝
12月29日11時，隨著寧A768A7號車輛緩緩通過烏瑪高速青銅峽至中衛段中衛北收費站，寧夏首條沙漠公路烏瑪高速青銅峽至中衛段正式通車。它的建成又開辟了一條寧夏對外開放的大通道。至此，寧夏高速公路通車里程突破2000公里，達到2068公里。
烏瑪高速公路起點為內蒙古自治區烏海，終點為青海省瑪沁，途經內蒙古、寧夏、甘肅、青海四省區。烏瑪高速寧夏境內分為惠農至石嘴山段、石嘴山至銀川段、銀川至青銅峽段、青銅峽至中衛段。此次通車路段為烏瑪高速公路青銅峽至中衛段，全長122.99公里，起點在青銅峽同興移民村西，接烏瑪高速（寧夏境）銀川至青銅峽段終點，與由北向南的包蘭鐵路并行，途經青銅峽廣武村、中寧渠口農場，之后上跨包蘭鐵路，途經渠口移民村，沿中寧石空工業園區北至中衛鎮羅工業園區南側，經騰格里沙漠、沙坡頭自然保護區西南端，跨包蘭鐵路、國道338線后接定武高速。全線主要建設渠口、石空工業園、鎮羅北、中衛北、迎水橋、紅衛6處互通式立交橋。
烏瑪高速是我區首條穿越沙漠的高速公路，有18公里橫貫騰格里沙漠腹地。騰格里沙漠地形起伏大，天然植被覆蓋率不到1%。氣候干旱、降水稀少、蒸發量大，一年中沙塵暴、揚沙天氣多達200天，最大風力達11級。為此，寧夏交通運輸廳在項目選線階段，避繞高大沙丘，將路線平面指標整體加高，在穿越埡口或橫向沙梁時，盡可能垂直通過，保證行車安全。同時，遵循“阻沙先行、固沙為主、固阻結合”的設計理念，外圍阻沙，內側固沙，設置了礫石防火帶、生態景觀林帶、高立式大網格沙障帶、前沿阻沙柵欄帶“四帶一體”的防護體系，共同阻擊風沙對公路的侵蝕。
“烏瑪高速青銅峽至中衛段的順利建成通車，將寧夏北部工業和能源重鎮石嘴山市與新材料基地青銅峽市相連。同時，也將我區向西的通道再次延伸。”寧夏交通投資集團有限公司相關負責人說，烏瑪高速青銅峽至中衛段的通車，可進一步緩解京藏高速銀川過境段的交通壓力。同時，把銀川、石嘴山的重點景區沙湖、鎮北堡西部影城，與中衛的重點景區高廟、沙坡頭等沿線分散的資源和景點串聯起來，成為一個整體的線性景區和旅游路線。它將是一條融合產業發展，串聯起沿途多處旅游資源、縱貫南北的大通道。（記者 趙磊 陳瑤 何耐江）
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